VVD Delft
| VVD Delft > Nieuws overzicht > Van de fractie > Krijgt Delft Goudse toestanden met autoloze woningen? |      |
Van de fractie geplaatst op woensdag 11 augustus 2010 by Linda Böcker
Het Delftse college wil de parkeereis versoepelen bij woningbouwplannen in de binnenstad door bewoners van een autoloze woning een parkeervergunning te weigeren. Maar een autoloze woning heeft niet altijd een autoloze bewoner. Die ervaring heeft er in Gouda toe geleid dat vijf jaar na invoering de autoloze woning weer is afgeschaft. Krijgt Delft nu ook Goudse toestanden?
Volgens Linda Böcker, commissielid Spoorzone, Verkeer en Ruimte, is het invoeren van autoloze woningen en daarmee het weigeren van een parkeervergunning aan bewoners niet het juiste middel om nieuwbouwplannen in de binnenstad te stimuleren.
In Gouda is in 2005 het begrip autoloze woning ingevoerd om de parkeerproblemen in de binnenstad te verminderen. Nog geen vijf jaar later is vervolgens in januari 2010 de autoloze woning weer afgeschaft vanwege een ingewikkelde administratie en een fraudegevoelig systeem voor het bijhouden van de afspraken met bewoners van autoloze woningen. Gaat Delft dan juist deze kant op?
Daarnaast is het de vraag of het juridisch mogelijk is om Delftse bewoners hun publieke recht op een parkeervergunning te ontnemen. Wellicht is het mogelijk om met de eerste generatie bewoners afspraken te maken, maar wat gebeurt met bij toekomstige bewoners?
Linda Böcker stelt dat het doel om bouwen in de binnenstad makkelijker te maken ook mogelijk is door de gehanteerde tarieven voor het afkopen van de parkeereis grondig te verlagen. In Gouda is onlangs besloten het afkooptarief voor de binnenstad te verlagen van 20.000,- naar 5.000,-.
In Delft is de afkoopsom maar liefst 38.000,-. Geen wonder dat dit voor projectontwikkelaars problemen geeft en er dus niet gebouwd wordt in het centrum. Het colllege kan beter kijken of dit bedrag flink kan worden verlaagd. Hierdoor wordt er per project minder geld gevangen, maar zal er wel vaker gebruik van worden gemaakt, waardoor de gemeente meer geld over houdt voor het parkeerfonds.
Linda Böcker
Commissielid Spoorzone, Verkeer en Ruimte
