VVD Delft
| VVD Delft > Nieuws overzicht > Van de fractie > Autoluw fase 4 wordt gedeeltelijk ingevoerd |      |
Van de fractie geplaatst op donderdag 5 april 2007 door Alex van Leeuwen
Toen ik hoorde dat de realisatie van fase 4 van de autoluwe binnenstad zou worden uitgevoerd voordat de Koepoortgarage is geopend, schrok ik. Ik dacht dit kan echt niet. Als de Koepoortgarage later wordt geopend, dan moet ook de verdere afsluiting van de binnenstad voor invoer van autoluw ook later gerealiseerd worden. Dit was en is de afspraak.
Uit uitlatingen van winkeliers van de Burgwal heeft de fractie van de VVD begrepen dat zij heel graag willen dat de Burgwal, en daarbij natuurlijk de Oude Langendijk, Beestenmarkt, de Kruisstraat en de Broerhuisstraat, zo snel mogelijk autovrij wordt gemaakt. Zij verwachten dat daardoor de loop van het winkelend publiek vanuit de Zuidpoortgarage meer over de Burgwal zal gaan. Het probleem is wel dat daar dan een flink aantal parkeerplaatsen verdwijnen. De VVD heeft er altijd voor geijverd dat bij herinrichting van de binnenstad een afgesproken aantal parkeerplaatsen behouden zal worden. De vraag is dus, hoe dan aan deze afspraak tegemoet kan worden gekomen.
Het voorstel is nu dit verdwijnen van de parkeerplaatsen te compenseren door het openhouden van de parkeerplaatsen op de Gasthuisplaats. Deze parkeerplaatsen verdwijnen als met de herontwikkeling van de Gasthuisplaats wordt begonnen. Zij zijn al gecompenseerd in de Zuidpoortgarage. Daarom kan met het uitstel van de herontwikkeling van de Gasthuisplaats de vervallen parkeerplaatsen op de Burgwal, Oude Langendijk en Beestenmarkt gecompenseerd worden. De VVD kan zich hierin vinden. Wel vindt de VVD dat de invalidenparkeerplaatsen op de Oude Langendijk voorlopig daar moeten blijven. Als deze volgens plan nu al zouden worden verplaatst naar de Nieuwe Langendijk, dan vervallen daar evenveel gewone parkeerplaatsen. Dit kan niet. Voor de invaliden, die op de Oude Langendijk willen parkeren, moet de poller dus omlaag.
Op de Nieuwe Langendijk en Vrouwenregt (fase 4b) is het probleem groter. Het entree van de binnenstad is door de put van de Koepoortgarage toch al slecht. Dit duurt nog enige tijd.
De besprekingen van de voorstellen over de herinrichting van de Nieuwe Langendijk en Vrouwenregt kunnen wel al starten. Deze besprekingen moeten met alle bewoners en winkeliers van het gehele gebied, inclusief de Klis, gezamenlijk worden gevoerd, zodat er geen sprake kan zijn van “salami-techniek”. Door nu al de voorbereidingen te treffen kan na gereedkoming van de Koepoortgarage die kant van het autoluwe gebied snel worden afgerond.
Dan de Oude Delft. De afsluiting van dit gebied moet echt wachten tot de Koepoortgarage geopend is. Door de Oude Delft nu ook al autoluw te maken wordt de druk op de Phoenixgarage verhoogd, waardoor verschuiving van het parkeergedrag ontstaat. Ook hier is in de directe omgeving geen compensatie te vinden. Het idee om de vergunningparkeerplaatsen op de Oude Delft te behouden en toch een poller te plaatsen op het kruispunt Oude Delft/Peperstraat is niet te realistisch. De afsluiting van de Oude Delft en het verwijderen van de parkeerplaatsen aldaar moet tegelijk gebeuren en wel na de opening van de Koepoortgarage.
Alex van Leeuwen,
Raadslid,
Lid commissie Wijk, Verkeer en Beheer (WVB)
